今天咱们来聊聊2025款五菱缤果。这车最近上市，限时置换价5.38万起，顶配也不过8.48万，价格比比亚迪海鸥还便宜，但空间更大、续航更长，甚至还能选410km版本，简直是城市代步神车。比亚迪海鸥这次算是遇到硬茬了，五菱这次是真把“人民需要什么，五菱就造什么”玩明白了。



先说说外观，2025款缤果还是走的复古圆润风，封闭式前脸配上圆角大灯，看起来像个小胖墩，但新增的奶酪白、海盐蓝、芋泥紫三种车漆让它更显年轻。尤其是芋泥紫，阳光下珠光闪闪，配上双色车顶，开在路上回头率不输MINI Cooper。车身侧面线条流畅，15英寸低风阻轮圈看着挺精致，3950mm的车长在A0级里不算小，但停车依然灵活，窄路调头一把就能过，特别适合城市通勤。



坐进车里，第一感觉是“这内饰真不像5万多的车”。双10.25英寸联屏、怀挡设计、拼色中控台，甚至还有皮质包裹的方向盘，整体质感比老款提升不少。高配版的主驾座椅还带电动调节，这在同价位里可不多见。中控台下方做了镂空设计，能放包包或者高跟鞋，前排贯穿式设计也让副驾上下车更方便。后排空间是缤果的强项，2560mm轴距比海鸥长了60mm，我178cm坐进去腿部还有一拳多，头部也不压抑，后排坐两个成年人完全没问题。



储物空间更是缤果的杀手锏，下沉式后备箱设计让它能塞下7个20寸登机箱，后排座椅放倒后容积直接拓展到790L，露营装备、婴儿车甚至小冰箱都能轻松装下。门板、中控台还设计了15处储物格，手机、水杯、零食随手就能放，实用性拉满。对比海鸥的4座布局，缤果的5座设计更适合家庭用户，周末带娃出门，后排塞两个安全座椅还能再坐个大人，实用性完胜。



动力方面，缤果提供30kW和50kW两种电机，203km、333km、410km三种续航版本。我推荐直接上50kW电机+333km续航的版本，0-50km/h加速5.7秒，市区超车够用，最高车速130km/h，偶尔跑高速也不虚。410km版本更适合经常跨城出行的人，快充35分钟就能从30%充到80%，喝杯咖啡的功夫就能继续跑。电耗方面，百公里成本只要5块钱，比坐地铁还便宜，家里有充电桩的话，一个月电费几十块搞定，比油车省太多了。



驾驶感受上，缤果的底盘调校偏舒适，过减速带和井盖时滤震不错，但时速超过80km/h后风噪明显，毕竟价格摆在这，隔音不能要求太高。方向盘转向轻盈，女司机开起来也不会觉得累，标配的倒车影像和雷达让停车更轻松。高配版还有定速巡航，跑高架时能轻松不少。



智能化方面，Ling OS灵犀系统支持语音控制导航、音乐、空调，识别率还行，但方言可能不太灵光。手机APP能远程控制空调、查看电量，夏天提前开冷气，冬天提前加热座椅，实用性不错。无钥匙进入、自动落锁这些功能也都有，日常用着挺方便。



安全配置上，缤果车身74%采用高强度钢，比海鸥的61%更扎实，还标配主副驾安全气囊、ESC车身稳定系统，高配版多了侧气囊，电池包也达到IP68防水防尘等级，安全性在同价位里算是佼佼者。



最后说说价格，5.38万起，顶配8.48万，比海鸥便宜1万多，但空间更大、续航更长、配置更实用。尤其是限时置换政策，旧车还能折价，实际落地价可能更低。对于预算有限又想买台靠谱电动车的家庭来说，缤果绝对是性价比之王。



总的来说，2025款五菱缤果是一台“空间魔术师”，它用5万多的价格，提供了10万级的实用性和续航表现。如果你需要一台城市代步车，偶尔兼顾家用，缤果比海鸥更值得考虑。比亚迪这次确实失算了，没想到五菱能把小车玩出这么多花样。

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• 125826 金币 +25 感谢兄弟对车迷天下的支持! 2025-4-21 16:33

这个看数据，确实海鸥没啥事了。
这类小车，主力是小女孩们，走可爱路线。五菱缤果实用性上，设计还是不错的，但我个人感觉，外形设计感上，还是不够出彩，还需要继续思考啊。

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• 125826 金币 +5 消灭零回复~ 2025-4-21 22:17