前面和大家聊了点关于日常的车子的养护。今天给需要买车的狼友一点个人小小建议。
    最近接到很多网友的提问，他们纷纷表示，在4S店看到很多特价的“库存车”销售，这些库存车的优惠比相同配置的其他车型优惠更多，而且还能得到更多礼品。购买这些“库存车”是否靠谱？如果要选择购买这些库存车我们应该注意哪些地方？今天我们就来说说选购“库存车”的事儿。
●疑问一：什么是库存车？
    为什么会产生库存车呢？因为在汽车的销售过程中，会由于颜色过于个性、配置过高或过低甚至是一些带有“伤病”的车型无法及时的销售出去，所以成为了车库中的常驻选手。“车在仓库里放了半年或者一年甚至更久，还能叫新车吗？”这是一位朋友在买车的时候问我的一个问题，相信很多消费者在购车的时候心里都有这个疑问。对于这样的“新车”，运气好，碰到负责的的4S店会坦诚告诉消费者；如果走背字，有些没良心的4S店则依然按照“新车”价格来卖。
    回到问题，存放多久的车算是库存车？我也咨询了汽车销售圈里的一些资深人士，他们表示：虽然在汽车销售行业有“库存车”一说，但何为“库存车”，却并没有明确的规定，而且从相关法律方面也没有对“库存车”这个词儿进行解释。在汽车销售圈内，通用的叫法是，国产车：出厂后超过3个月还没有销售出去的汽车叫做库存车。进口车：由于进口车从出厂到运输、报关、入关，耗费时间最少也需要两三个月，甚至更长的时间。因此，对于一些进口品牌的经销商来说，存放半年以上的车才叫库存车。
●疑问二：库存车的车况是否真的和商家说的和新车无异？
    我们在用车的过程中都知道一句话“车不是开坏的，而是放坏的”。对于停在原地不动几个月甚至一年的库存车来说，蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞多少都会受到一些影响。
    因为没有专业的知识和检测设备，这也让消费者无法对库存车的车况进行全面的了解，最后也只能相信经销商的“一面之词”。当然，如果经销商能按照正确的方式对待库存车，如周期性地启动车辆；定期的清洁库存车；定期给电瓶充电；时常移动车辆。那么即使库存一年以上的车辆，车况也不会差。
    不过从我们调查的实际情况来看，极少数4S店会按照上面说的对库存车进行适当养护，特别是一些销售情况不好的品牌更是对库存车“大撒把”，我甚至见过小鸟在库存车的车轮里“定居”的事情。
●疑问三：购买库存车该不该有“附加售后保障”？
    目前消费者购车的时候一定会和4S店签订购买合同，但在合同中并没有针对消费者购买库存车是否享有特殊的延保或者售后服务进行规定，而且国家也没相关法律条例对库存车辆品质进行监管。在实际情况中，基本上所有经销商不会给长时间的库存车提供特殊的延保或者售后服务，解释的原因都是一个：厂家没有相关的规范。
    而在相关法律方面，之前发布的《汽车三包》草案中也没有规定厂家一定要对停放一定周期的库存车的质量有监管和保障义务，因此对于库存车是否应该享有特殊的延保或者售后服务还需要从法律途径进行权益的维护。
●疑问四：购买库存车到底靠不靠谱？
    从我个人的角度来看，4S店的库存车还是值得购买的，但要从下面几个方面进行检查库存车且没有疑问后再做购买的决定。下面我们就来分享一下需要注意的经验。
    1、检查漆面
    大多数品牌4S店的库存车都是放在室外的，车身普遍比较脏，建议让4S店将车洗干净后再仔细进行漆面检查，看看是否有划痕和凹坑，因为库存车在各种移动中也是可能发生小刮蹭的。
    2、检查轮胎、密封胶条等橡胶材质
    橡胶受外界的影响比较大，在不同的季节里，温度、湿度、阳光的暴晒、带有酸性的雨水、大雪天气的冷冻都会对橡胶制品的寿命产生影响。所以要仔细检查车辆上的橡胶制品是否有老化的现象，重要橡胶零件：轮胎、发动机皮带、雨刷等。
    3、检查底盘
    车辆底盘的检查是容易被人忽略的，弯下腰看一下避震器是否有渗油，排气管和消声器是否有严重的锈迹，另外还要仔细观察下摆臂和油底壳等位置比较低的部件，是否有磕碰和托底的情况，因为4S店在调度新车的过程中，也是有可能因为操作问题伤害到车辆底盘的。
    4、检查电瓶
    电瓶状况正常的话，电瓶的状态显示窗应为正常的绿色。另外可以试着在关闭发动机情况下，打开远光灯、收音机等较耗电的电器10-15分钟，如果能顺利启动车辆，则表示电瓶状态正常。
    5、检查车内是否有杂物
    部分库存车往往会出现车内环境“脏、乱、差”的现象，比如塑料座套被撕坏、车内污物过多导致无法清洗、因胶条老化漏水导致的车内被污染等等，这些都会给日后的使用带来直接影响，但是这些细节如果当时没有被发现，等回头再来找4S店的时候就是扯皮的事儿了，有苦说不出。
    6、上路实际开车感受
    光看是不够的，一定要开起来试一试，没准开一圈就会发现更多的问题。比如发动机的声音是否正常、变速箱换挡是否顺畅、车内车外是否发出异响、刹车是否工作正常等。
    7、检查各种油液
    最后记得打开发动机盖检查一下车辆常用油液是否有亏损现象，并要求4S店协助检查机油和刹车油这两项是否有变质现象，如果有不良情况需及时更换。
建议购买库存车后简单保养：
    长期停放的库存车漆面保不齐会有些小伤痕，所以建议大家在购买了这样的车辆后，去美容店做一个漆面的养护。如果有能力的话，建议亲自动手给车打个蜡，也算是给长期“风雨无阻”的漆面一个补偿吧。另外，自己打蜡除了活能干的比较仔细，也能再次观察车身上还有无细微的伤痕，有的话及时处理。
    对于停放时间过于长的库存车来说，我们可以与4S店协商，要求免费更换一次机油，另外还有一些对于车辆小瑕疵的补偿等细节一定要写到购车合同里，这也是在没有相关明确规范的环境下，尽量多地保护自己合法权益的一种方法。
●总结：
    购买了库存车，也不是什么不好的事情，如果您没有太强烈的强迫症，买库存车要比买刚出炉的新车更加实惠，另外还有一个技巧就是，如果您对车辆的细节问题不是特别特别的在意，可以借着库存车的种种细节问题（比如漆面的小伤痕等）来向4S店讨价还价，然后再去修补，这样也是比较经济实惠的方法。

库存车卖给你之前肯定会做清洗的嘛，傻傻被你发现脏脏的还有杂物怎么卖原价
库存的还好啦，有些是试驾翻新了拿出来的更坑爹
防不胜防
楼主推荐的方法基本不靠谱
除了3和6
但是底盘一般都不会去看的，一般消费者也看不出什么名堂
上路感受也不是普通司机能明显感觉到的
所以可操作性也不强

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• pears_sun2 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2012-12-22 22:22

不是有车架号么，看车架号就行啊，有生产日期的。买最近日子的么。一般不卖事故车吧，砸牌子的事情估计4s店也不会干的。

车架号最多也就是看车子的出厂时间，有些零部件可能给4S店换了，这个是怎能看都看不出来的

现在买车都是首选四S店，但是也不能掉以轻心，购车时还是不能贪图小便宜，买到好车才是真赚到了！

最好还是不要买库存车 因为长时间停放会对汽车的电瓶轮胎都会有一定 的损伤 这些损伤都是不可修复的买车的时候还是好好看看汽车的出厂时间把

温州这里有家4S店前段时间就让人给堵了，卖了别人一辆2年多的库存车被发现了

学习了啊，没想到里面还有这么多猫腻~~~~奸商害人！

说的也是，但是国人最大的特点就是能忽悠人，而且你一忽悠国人就相信！

以后去4S店可要小心了，里面的猫腻太多了